動力電池FPC有望逐步替代傳統線束方案

FPC 具有輕薄、高集成、可彎折、可打件優勢，新能源車動力電池 FPC 的場景和需求將迎增長。柔性電 路板（FPC）是以柔性覆銅板為基材制成的一種電路，可以作為信號傳輸的媒介，應用于電子產品的連接，一 般可以分為單層 FPC、雙層 FPC、多層 FPC 和軟硬結合板。隨著汽車電動化、智能化的發展，FPC 電路板在 彎折性、減重、自動化程度等方面優勢得以進一步體現。過去傳統燃油車用 FPC 的地方不多，單車價值量大 約在 10 美金左右，新能源車時代 FPC 的優勢得到充分體現，根據戰新 PCB 產業研究所預計，單車 FPC 用量 將超過 100 片，包括屏幕、車燈等場景，其中，動力電池 FPC 需求將大幅增長。

動力電池領域，FPC 柔性板主要用于 Pack 環節的傳統線束替換，協助電池包的信息采集。傳統線束主要 為銅線外包塑料，每根線束連接一個電極，動力電池包一般需要多線束配合，對空間的擠占較大。而 FPC 柔 性板相比于傳統動力電池線束，其安全性、電池包輕量化、工藝靈活性、自動化生產等方面有顯著優勢。另外 FPC 具有可打件性，FPC 上集成 NTC、保險絲等，對動力電池包進行實時監控溫度和電壓，將所采集數據反 饋至 BMS，在超過設定的安全范圍，采集板保險絲將及時熔斷，確保動力電池安全可靠工作。
FPC 電池軟板滲透率將繼續提升。隨著 FPC 展現出的優異性能和規模化生產帶來的降本增效，FPC 替代 傳統線束的趨勢愈發明顯。在 2018 年開始，寧德時代和比亞迪已經開始在 pack 環節批量應用 FPC，現在， FPC 方案已經成為新能源汽車新車型的主要選擇，未來隨著新車型的不斷推出和新車型比例提升，FPC 電池軟 板將有更大的滲透率和發展空間。

隨著動力電池 FPC 單車用量、價值量以及滲透率提升，市場規模迅速增長，預計 2025 年達到 350 億人民 幣以上。我們假設 FPC 在新能源車動力電池中將逐步替代線束，2025 年的滲透率增長至 80%，單車 FPC 價值 量 500 元逐步增長至 1000 元，單車 CCS 價值量 1000-2000 元。預計 2025 年新能源車動力電池 FPC/CCS 市場 規模為 350 億元以上，并將在 2030 年達到 800 億元，市場規模迅速增長。
動力電池 FPC 進入壁壘較高，傳統軟板廠商仍將占據優勢供應地位。一方面，由于涉及電鍍環保問題， 新進入者很難拿到排污指標，另一方面，電池模組集成眾多元器件，雙層板和多層板有較高技術難度，由于電 池軟板長度較長，需要卷對卷工藝，以及新廠房設備的投入，軟板廠商規模和資金也有一定門檻。隨著國內動 力電池廠商擴產并逐漸提升市占率，國內動力電池 FPC 廠商也將配套擴充產能，積極布局汽車電子，迎來更加廣闊的成長空間。